Opel Movano druhé generace vnáší svěží vzduch do evropského segmentu lehkých užitkových automobilů – a je to zásluha především jeho inovativních technologií, hospodárnosti a skvělé funkčnosti. Debut přizpůsobivé dodávky avizuje rovněž novou strategii Opelu, který hodlá výrazně posílit svoji pozici v segmentu užitkových vozů: Opel stupňuje své aktivity v oblasti, ve které má výborné zkušenosti a úctyhodnou tradici. Cíle nového Opelu Movana jsou ambiciózní: do roku 2013 chce Opel v Evropě zdvojnásobit prodeje modelů Movano ze současných 10 000 – 15 000 kusů.

• Mimořádně bohatá paleta karosářských verzí pro každý druh podnikání
• K dispozici verze s pohonem předních či zadních kol
• Celková hmotnost až 4,5 t – objem skříně až 17 m3 – užitečná hmotnost až 2,5 t
• Nové motory s nízkou spotřebou i provozními a údržbovými náklady
• Ergonomicky optimalizovaný interiér zaměřený na komfort řidiče
• Velmi výhodné provozní náklady a hospodárnost provozu

Konkurenční výhody: Design, interiér a široká škála verzí

Nový Opel Movano je nápadný expresivní sebevědomou maskou, která jej odlišuje od konkurence. Díky celé řadě charakteristických stylistických prvků (lichoběžníková maska chladiče, horizontální chromované žebro napříč chladičem s výrazným logem Opel, podélný prolis v kapotě motoru…) se nový Opel Movano okamžitě identifikuje jako hrdý člen modelové rodiny automobilky Opel.

Konstruktéři věnovali mimořádnou pozornost interiéru kabiny. Nová kabina je o 5,7 cm delší, než kabina vybíhajícího modelu, bohaté prosklení zaručuje výborný výhled, charakteristické je použití vysoce kvalitních a trvanlivých interiérových materiálů a řidiči ocení i spoustu odkládacích schránek. Důležitým prvkem výbavy jsou všestranně nastavitelná sedadla a výškově nastavitelný volant.

Nový Opel Movano nabízí v segmentu užitkových automobilů své kategorie mimořádně širokou škálu karosářských verzí, ze které si každý podnikatel vybere optimální provedení pro své aktivity. Paleta verzí sahá od klasických skříňových dodávek (k dispozici ve čtyřech délkách a třech výškách střechy) přes modely s prodlouženou kabinou, podvozky, až po verze kombi. Opel Movano je ideálním základem pro nejrůznější nástavby a speciální verze (např. sklápěčka…).

Nové Movano je nyní k dispozici ve třech délkách, přičemž délka ložné plochy nejdelší verze L4 přesahuje 4 metry a objem skříně činí až 17 metrů krychlových. Movano nové generace může mít i pohon zadních kol v kombinaci s jednoduchou montáží i dvoumontáží vzadu), takže celková hmotnost mohla narůst až na 4,5 tuny.

Flexibilní platforma s pohonem předních, či zadních kol

Vůbec poprvé se nové Movano vedle verzí s tradičním pohonem předních kol (FWD) představuje i ve verzi s pohonem zadních kol (RWD), což je zásluha promyšlené modulární platformy vozu. RWD verze se uplatní především v náročnějších provozních podmínkách – na špatných a nezpevněných komunikacích. Další jejich výhodou je i jejich schopnost tahat přívěsy vyšší hmotnosti. Zadní dvoumontáž je k dispozici pro skříňové dodávky, podvozky a modely se zdvojenou kabinou. Zdvojená zadní kola jsou standardem verze o celkové hmotnosti 4,5 tuny a k dispozici na přání je i pro model celkové tonáže 3,0 tuny. Motor modelů s pohonem předních kol FWD mají motory uložené napříč, zatímco modely s pohonem zadních kol RWD mají podélně uložený motor.

Nejlepší užitné parametry

Skříň dodávek Movano nabízí největší využitelný přepravní prostor v této třídě užitkových automobilů, přičemž z pohledu obsluhy velkou výhodou je i snadný přístup do nákladového prostoru a jeho velká vnitřní výška. Největší verze řady Movano pojmou až 17 m3 nákladu, přičemž ložná plocha j dlouhá až 4,4 m. Celková hmotnost vozu nyní dosahuje až 4,5 tuny a nosnost až 2,5 tuny (v závislosti na konkrétní verzi karoserie). Nový Opel Movano se výborně uplatní i jako tahač přívěsů – za vůz je možné připojit přívěs o hmotnosti až 3,0 tuny, celková hmotnost soupravy tak může činit až 7,5 tuny!

Kromě rozměrů a přepravní kapacity hrají při výběru užitkového vozu této kategorie důležitou roli i jeho funkčnost a ergonomie. Nový Opel Movano je extrémně praktický při každodenním používání. Verze s pohonem předních kol FWD mají velmi nízko položený práh nákladového prostoru, manipulaci s převáženým nákladem usnadňují i boční posuvné a zadní dvoukřídlé dveře s velkým vstupním profilem. Křídla zadních dveří se vyklápějí standardně v úhlu až 180 stupňů, na přání až v úhlu 270 stupňů.

Standardně dodávané boční posuvné dveře mají maximální výšku vstupního profilu 1780 mm a šířku 1270 mm (1050 mm u verzí délky L1), což umožňuje boční nakládání zboží na tzv. Europaletách. Zadní dveře poskytují vstupní profil šířky 1580 mm a maximální výšky až 1820 mm, šířka ložné plochy mezi podběhy kol činí 1380 mm. Téměř kolmé boční stěny nákladového prostoru umožňují jeho maximální využití.

Nová generace turbodieselů CDTI

Pod kapotou Opelu Movano druhé generace se objevuje zcela nová řada čtyřválcových turbodieselů „common-rail“ 2.3 CDTI, které vynikají nízkou spotřebou i čistotou emisí. Motor 2.3 CDTI je k dispozici ve třech výkonových verzích: 74 kW/100 k, 92 kW/125 k a 107 kW/146 k. Ve spojení s na přání montovanou palivovou nádrží o objemu 105 litrů činí akční rádius nového Movana téměř 1400 km. Velkou pozornost věnovali tvůrci nového vozu tomu, aby nízké spotřeby bylo možné dosáhnout skutečně v reálných podmínkách běžného provozu – a nikoli jen v „laboratorních“ podmínkách při měření spotřeby ve zkušebně podle normalizovaného EU-cyklu.

I přes zmenšení zdvihového objemu proti motoru vybíhajícího modelu, má nový agregát 2.3 CDTI vyšší točivý moment a širším rozpětí otáček a již od nižší hranice otáček, emituje méně CO2 a jeho spotřeba je nižší.

Všechny verze řady Movano mají manuální šestistupňové převodovky, dvě výkonnější provedení lze na přání vybavit automatizovanou převodovkou Easytronic, která nabízí vyšší komfort ovládání a mimořádnou efektivitu provozu. Všechny tři motory plní emisní limity normy Euro 4, motory lze objednat i s částicovými filtry DPF.

Ve druhé polovině roku 2010 se v nabídce objeví verze vynikající skutečně mimořádně nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO2.

Mimořádně nízké provozní náklady

Nový Opel Movano stanovuje standardy celému svému segmentu i co se týká provozních nákladů, resp. provozní hospodárnosti. Stěžejním momentem pro dosažení odpovídajících parametrů je excelentní kvality produktu i výroby, které se odrážejí ve vysoké spolehlivosti, dlouhých servisních intervalech a konec konců i ve vysoké zůstatkové hodnotě při pozdějším prodeji ojetého vozu.

Movano je velmi efektivní i při hodnocení nárok na náhradní díly a díly, které je nutné z důvodů opotřebení čas od času měnit. Mimořádně trvanlivé jsou například komponenty brzd a spojky. A náklady na údržbu a servis jsou rovněž velmi nízké – olej se mění až po ujetí 40 000 km (nebo jednou ročně), chladicí kapalina se mění až po ujetí 160 000 km (u předchozího modelu po 120 000 km).

Nový Opel Movano vyniká v celém svém segmentu nízkou spotřebou a čistotou spalin (spotřeba už od 7,8 l/100 km, emise CO2 od 203 g/km). Celkové provozní náklady nového Movana jsou nižší o téměř 10 procent v porovnání s vybíhajícím modelem. Provozní náklady jsou kalkulovány s přihlédnutím k nižší spotřebě (uvažovaný čtyřletý proběh 150 000 km), pojištění a servisním nárokům.

Nový Opel Movano byl konstruován s ohledem na maximální životnost, která se nyní počítá v horizontu až 400 000 km. Servisní náklady a cena dílů, které je nutné pravidelně měnit, jsou u nového modelu o 24 procent nižší než v případě předchozí generace.

Výborné jízdní vlastnosti, vysoká bezpečnost

Podvozek nového Opelu Movano byl konstruován a nastaven tak, aby garantoval vysokou agilitu a cestovní komfort, a to jak při jízdě s plně naloženým, tak i prázdným vozem. do standardní výbavy všech vozů patří mj. protiblokovací systém brzd ABS a elektronický dělič brzdných sil EBD. Modely s pohonem zadních kol mají standardně i stabilizační systém ESP, verze s pohonem předních kol jej mohou získat na přání. do standardní výbavy patří mj. i airbag ve volantu, tříbodové bezpečnostní pásy s přepínači a omezovači napětí v pásech. Další bezpečnostní prvky, jako např. airbag pro spolujezdce, boční airbagy nebo světlomety se světlem pro odbočování, se dodávají na přání.

„Evropský trh užitkových vozů je pro nás velkou výzvou,“ říká Chris Lacey, ředitel divize užitkových vozů automobilky Opel. „Zásadní omlazení našeho produktového portfolio v tomto důležitém segmentu odráží naše ambice výrazně posílit tržní pozice v této oblasti a přispět tak k úspěchu celé firmy. Ruku v ruce s tím samozřejmě budeme vylepšovat naši prodejní a servisní síť užitkových modelů Opel. Nový Opel Movano hraje zkrátka klíčovou roli v našich prodejních plánech pro rok 2010.“