Každý kousek nového Opelu Grandland je navržený a vyrobený v Německu a byl precizně zkonstruován tak, aby zaujal vás i všechny okolo. Od dynamické boční siluety až po moderní prvek přední části vozu Opel Vizor, který zahrnuje i špičkové světlomety IntelliLux® Pixel HD. Nový Opel Grandland bude díky svému designu zcela jistě nepřehlédnutelný.
Ambientní osvětlení činí interiér ještě příjemnějším místem, kde se budete cítit dobře - a úžasně navazuje na technologii Edge-Light exteriéru. Prvky jako pixelová skříňka (pro ochranu telefonu při nabíjení), přístrojová deska a panoramatické střešní okno jsou brilantně orámovány a zvýrazněny. Můžete si vybrat z 8 různých barev. Ambientní osvětlení je součástí standardní výbavy Grandlandu GS. Posuvná střecha je součástí komfortního balíčku GS.
Německé inženýrství je nepřehlédnutelné. Každý váš pokyn - brzdění, zrychlování, řízení - je odměněn příjemnou a pohotovou reakcí. Pokud jedete elektricky, pocítíte ještě větší jízdní komfort při nižších rychlostech a zlepšenou stabilitu při vyšších rychlostech. To je dáno technologií Frequential Selective Damping - což je nejlepší kompromis mezi pohodlím a dynamikou.
Nové sedadla řidiče a spolujezdce jsou inspirovány ergonomií cyklistických sedadel a nabízejí výjimečný komfort díky optimálnímu rozložení a podpoře tělesné hmotnosti. Sedadla GS jsou navíc certifikována pečetí AGR. Sedadla jsou vyrobena ze 100% recyklovaných plastových lahví. Grandland může být volitelně vybaven sedadly z napa kůže: mají ventilaci sedadla, 5 masážních režimů a jsou elektricky nastavitelná.
Je to nejen jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě, ale také jeden z nejflexibilnějších. Bez sklápění sedadel má obrovskou kapacitu 550 litrů včetně nastavitelné podlahy. Když sklopíte druhou řadu sedadel, kapacita se ztrojnásobí na 1 645 litrů. Díky uspořádání zadních sedadel 40:20:40 můžete prostor konfigurovat podle toho, co potřebujete přepravit.
Po celém Grandlandu je místo pro uložení věcí - mimo oči, ale na dosah ruky. Začněme středovou konzolí; GS je vybaven pixelovou skříňkou - uzavřenou konzolí s podsvíceným skleněným prvkem - pro cennosti a bezdrátové nabíjení chytrých telefonů. v zadní části jsou dva držáky nápojů v prostřední loketní opěrce, která se dá složit pro více úložného prostoru. Mezi předními sedadly je prostorná chladicí schránka s prostřední výklopnou loketní opěrkou - ideální pro nápoje a občerstvení. Interiér celkově nabízí více než 35 litrů prostoru. Sedadla GS jsou navíc vybavena držáky na smartphony, kam si pasažéři vzadu mohou bezpečně uložit svá zařízení.
Automatický asistent rychlosti, který vidíte v tomto videu, je standardem pro Grandland Edition a GS - stejně jako mnoho dalších užitečných asistenčních systémů. Pokud upgradujete GS s volitelným balíčkem Tech, získáte navíc funkce jako částečně automatickou změnu jízdního pruhu, která detekuje, kdy je bezpečné změnit jízdní pruh - a dokonce za vás řídí. Volitelná 360stupňová kamera Intelli-Vision, velmi užitečná u auta této velikosti, poskytuje živé snímky ze čtyř samostatných kamer, takže vidíte, co se děje za vámi a vedle vás. Pro výbavu Edition jsou k dispozici také upgrade balíčky.
Základem originálního přístrojového štítu Pure Panel jsou dva širokoúhlé 10“ displeje sdružené do jednoho přístroje. Plně digitální a směrem k řidiči orientovaný kokpit zaručuje dokonale intuitivní ovládání a díky němu bylo možné eliminovat řadu ovladačů.
Tyto světlomety - standardně ve výbavě GS - zcela změní váš pohled na noční jízdu. Skládají se z 50 000 jednotlivých pixelů, které spolupracují a poskytují super jasné osvětlení vozovky - bez ohledu na protijedoucí provoz. Světlomety IntelliLux HD LED® Pixel Light jsou nejlepší ve své třídě. Kromě toho se vám bude líbit animace, která vás uvítá, když vůz odemknete.
16palcový dotykový barevný displej umožňuje spoustu funkcí včetně zobrazení integrované navigace. Obsah mobilního telefonu lze bezdrátově integrovat pomocí Apple CarPlay / Android Auto**, zatímco telefon se také bezdrátově nabíjí. Funkce lze také aktivovat hlasovými příkazy. Displej je dostatečně velký, aby měl spolujezdec svůj vlastní prostor pro ovládání. Vyšší výbava obsahuje také 10palcový displej pro řidiče, který zobrazuje informace o jízdě a navigaci přímo v zorném poli.
Hybrid pohání vlastní benzínový motor 1.2 Turbo (107 kW/145 k), který spolupracuje s elektromotorem - na rozdíl od Plug-in Hybridu se ale jeho menší baterie nikdy nepřipojuje k zásuvce ani nabíjecí stanici a dobíjí se výhradně sama za jízdy. Při nízkých rychlostech až do 30 km/h, ať už v městském provozu, při ranním rozjezdu nebo parkování, zajišťuje elektromotor super tichou jízdu bez lokálních emisí. Při vyšších rychlostech, jako je jízda po dálnici, pracuje spalovací motor a elektromotor společně pro optimalizaci energie, nebo jede spalovací motor sám. Lithium-iontová baterie se průběžně dobíjí při brzdění a zpomalování, takže jezdíte efektivněji, šetříte palivo a snižujete hluk a znečištění ovzduší, aniž byste museli cokoliv měnit na svých jízdních návycích. Díky okamžitému zrychlení elektromotoru si navíc užijete i maximální radost z jízdy.
Plug-in Hybrid pohání vlastní benzínový motor 1.6 Turbo, který ve spolupráci s výkonným elektromotorem dosahuje systémového výkonu 195 koní (143 kW) a točivého momentu 350 Nm - na rozdíl od Hybridu je ale jeho výrazně větší baterie určená k pravidelnému dobíjení z externího zdroje. Stačí ji zapojit doma do zásuvky, přes wallbox nebo na veřejné nabíjecí stanici a s plně nabitou baterií pak ujedete čistě na elektřinu až 85 km (dle WLTP) - ideální na většinu každodenních cest bez jediné kapky paliva. Na delší trasy se oba pohony spojí a celkový dojezd tak dosáhne až 897 km. Baterie se navíc průběžně dobíjí i při brzdění a zpomalování díky regenerativnímu brždění, takže z každé jízdy vytěžíte maximum.
